V Encontro Nacional dos Antigos Alunos da Fragata D. Fernando II e Glória

Clique nos documentos para os ampliar



Informamos todos os antigos alunos, seus familiares e amigos, que no dia 2 de Junho de 2012 (Sábado) se vai realizar o V Encontro Nacional dos Antigos Alunos da Fragata D. Fernando II e Glória. O Encontro vai realizar-se na localidade de Bombarral, com concentração pelas 11,00 horas junto ao Continente/Modelo, seguindo-se a recepção e convívio pelas 11,30 horas e almoço às 13,00 horas no Restaurante Zélia.

Para o efeito, já foi enviada para todos os antigos alunos que constam da nossa listagem correspondência com toda a informação sobre o evento, ao que esperamos que correspondam com a vossa presença, na companhia dos vossos familiares e amigos.

As inscrições devem ser efectuadas com alguma antecedência e até ao dia 15 de Maio, para os seguintes contactos:

Joaquim António Pereira Lopes

Avenida Dr. Joaquim de Albuquerque, nº 15

2540-004 Bombarral

Telemóvel: 967970171

E-mail: joaquimaplopes@gmail.com

Para se inteirarem de todos os pormenores sobre o evento, devem clicar em cima dos documentos que se editam (para os ampliar e tornar a sua leitura mais visível), onde está incluída toda a informação necessária sobre o mesmo, informação idêntica à que foi disponibilizada e enviada para todos via postal.

Certos de que irão responder ao nosso apelo por ser mais uma oportunidade de vivermos momentos de convívio e de fraterna confraternização entre antigos alunos, companheiros e amigos, aguardamos com expectativa pela vossa presença.

Até lá um abraço

A Comissão Organizadora

Augusto Gomes

Carlos Vardasca

Joaquim Lopes

José Alves

O estandarte da Fragata "D. Fernando II e Glória" regressa à Marinha

Foto 1: Estandarte salvo pelo Cabo João Borracha e entregue à Marinha

Foto 2: O cabo João Borracha (de pé) junto dos alunos da fanfarra, no regresso de uma deslocação.

 

(...) Foi entregue à Marinha, na pessoa do chefe de gabinete do Almirante CEMA, o antigo estandarte da Fragata "D. Fernando II e Glória" à data do incêndio do navio. Foi portador o CTEN MN Nobre Moreira, conterrâneo de um sobrinho do cabo clarim Manuel João Borracha que prestava serviço no navio.

O estandarte fora entregue pelo cabo Borracha ao seu sobrinho alguns anos antes do seu falecimento em 1991, e de acordo com o seu testemunho, no dia do incêndio que destruiu quase totalmente o navio, fora o cabo Borracha, monitor e clarim do navio que, encontrando-se a bordo, decidiu salvar o estandarte, retirando-o das chamas e trazendo-o consigo quando se lançou à água.

Verificando que o navio se encontrava irremediavelmente perdido, pensou em mantê-lo à sua guarda, preservando assim uma recordação de mais de doze anos cumpridos a bordo.

À medida que os anos foram passando, o segredo que o cabo João Borracha guardava consigo tornou-se angustiante, por não poder partilhar com ninguém esse episódio, parte das suas memórias, e ainda com receio de por o ter ocultado demasiado tempo poder vir a sofrer qualquer represália ou castigo.

Decidiu então entregar o estandarte a este seu sobrinho, manifestando a vontade de, após o seu falecimento, ele vir a ser entregue à Marinha. Este seu familiar, sabendo da recuperação e restauro da Fragata, cumpriu agora a sua vontade para que o estandarte regressasse ao lugar donde saiu há mais de 38 anos. Assim, o referido estandarte depois de restaurado será entregue ao Museu da marinha, tendo como destino a sua anterior unidade. Curiosamente, a Revista da Armada publicou na sua edição nº 337, Dezembro de 2000, no verso da capa, uma fotografia inédita, onde o cabo clarim João Borracha, de pé no autocarro, acompanhava como monitor os alunos da Obra Social da Fragata no regresso de uma deslocação (...)

Nota: Texto transcrito da Revista da Armada nº 344, Ano XXXI, página 26. Julho de 2001

O meu primeiro dia a bordo da Fragata D. Fernando II e Glória

Foto: O Comandante Alberto Campos, ladeado pelo Tenente Alves e outro oficial, a bordo da Fragata D. Fernando II e Glória. 1960

Todos nós, ao longo da nossa infância, fomos criando em nosso redor uma imagem à semelhança dos nossos heróis, mesmo que em batalhas nunca dantes travadas. Quantas vezes, à saída dos cinemas, e inflamados com a destreza do "rapaz" do filme, nos revíamos naquela personagem, e nos sentíamos tão capazes de aplicar aquela ficção que não se encaixava numa realidade que momentaneamente fingíamos desconhecer. Quando fui para a Fragata D. Fernando II e Glória tinha apenas 13 anos, e vivi um desses momentos, ao ficar tão fascinado com a beleza daquela nau, "última das Índias".

Era uma criança que se imaginava num barco de piratas, pronto a travar outras tantas batalhas contra a pobreza que me fizera seu tripulante. Desde os canhões alinhados como se ainda espreitassem o inimigo, aos bacamartes e armas de todo o tipo que enfeitavam o seu interior, tudo me recordava a façanha dos corsários que sempre tentei imitar. Não fosse o seu comandante (Sr. Alberto Campos, Capitão de Mar e Guerra) interromper aquele sonho que se previa prolongar naquele primeiro dia a bordo, "até que o meu imaginário se dispersasse não sei por quantas ilhas à procura de um tesouro que não existia":

— Então rapaz! Estás a gostar do teu primeiro dia a bordo?

Como muito envergonhado que era, em vez de lhe responder comecei a chorar. De imediato, senti-me envolvido por uns braços fortes que, pelo carinho e afecto que transmitiram, me fizeram esquecer a ausência do aconchego familiar, "como se a fita do filme se tivesse partido e a realidade recomeçasse nalgumas cenas mais à frente".

Foi assim desta forma que vivi o primeiro dia a bordo daquela velha Nau, feita Navio Escola para meninos deserdados de afectos, "mas feitos homens iguais a tantos outros, que mais tarde souberam moldar a vida com as ferramentas ali ensinadas".

Era de facto muito bela, e por isso ainda hoje me sinto órfão daquela nau.

Carlos Vardasca

(Braz, ex-Aluno nº 14 – 1963-1978)

Nota: Pequeno texto editado em 18 de Setembro de 2007

A Fragata D. Fernando II e Glória na imprensa

(...) "A D. Fernando" é considerada pelo "Cols Bleus", revista da marinha francesa, edição nº 2073, de 24 de Março de 1990, como o 8º navio de guerra mais antigo do mundo e consta no "Internacional Register Of Historic Ships", publicação editada com o patrocínio do "World Ship Trust" - organização com sede em Londres, que tem como objectivo primário elaborar um registo internacional de navios e de outros tipos de embarcações históricas ainda existentes, já preservadas e em exibição ou merecedoras de recuperação, de restauro e exposição pública (...)

In: Revista da Armada nº 305, páginas 17,18,19 e 20. Janeiro de 1998

A Última Nau da Índias ainda está "encafuada" em Cacilhas

Quadro de Roger Chapelet (1845) Edição do Museu de Marinha. Colecção Lusitânia.

Como ex-aluno da Fragata D. Fernando II e Glória, permitam-me este desabafo. Das várias vezes que visitei aquela velha NAU, sinceramente não gostei nada de a ver "encafuada" há tanto tempo entre muralhas, nem da degradação que se vai notando na sua estrutura assim como um certo abandono que se vai observando na sua manutenção, o que não se verificou (como é óbvio e percebe-se porquê) nos tempos "áureos" da Expo 98.
Em minha opinião, também penso que a doca onde a Fragata está "ancorada" não é o local mais apropriado nem o mais digno para que uma Nau daquela beleza e com a sua história seja mostrada ao público numa perspectiva mais abrangente.
Em vez de estar meio "escondida" entre muralhas, sou da opinião de que a Fragata D. Fernando II e Glória deveria estar mais visível e exposta naquele que é o grande anfiteatro da cidade de Lisboa, o rio Tejo, onde a sua visibilidade emprestaria às suas águas todo o fascínio que nos desperta aquela que foi a última NAU da carreira das Índias.

Ancorada alternadamente junto à Torre de Belém ou no Parque das Nações, podendo por vezes, temporariamente, ficar encorada ao largo em frente ao Terreiro do Paço, de certeza que teria uma maior visibilidade e seria um excelente cartão de visita para quem visitasse o rio Tejo, imprimindo nas suas águas o reflexo das epopeias marítimas, fazendo dela um bonito postal ilustrado de que o nosso país se orgulharia de o mostrar ao mundo.
Aqui fica a sugestão, e já agora gostaria de saber a opinião de outras pessoas sobre este assunto.

Carlos Vardasca

(Braz, ex-aluno nº 14 de 1963 a 1968)

Um pouco de história sobre a Fragata D. Fernando II e Glória (2)

(...) Mais uma fase se seguiu, após a Segunda Guerra Mundial, quando a bipolarização política mundial substituiu a ordem dos impérios. E uma quinta e última fase, em curso e ainda não baptizada, mas que não será, certamente, o "Fim da História" proposto por Francis Fukuyama, nasceu em 1989, com o fim do confronto Leste-Oeste. É porém, a terceira fase que interessa considerar, pois foi nesse período histórico que decorreu a vida operacional da Fragata D. Fernando II e Glória.

O interesse português pela exploração das terras sertanejas teria tido como ponto de partida a viagem do Doutor Francisco José de Lacerda e Almeida, governador dos Rios de Sena, que partiu de Tete em Julho de 1798 e atingiu a corte do Muata Cazembe, bem no interior do continente, onde morreu. Já com sucesso, mas pouco divulgada, foi a viagem do major Correia Monteiro e do capitão Pedroso Gamito, com 420 homens, também de Tete a Cazembe; não conseguindo ultrapassar o território deste chefe, Monteiro enviou um mensageiro com uma carta para o governador de Luanda, que só chegou ao seu destino sete anos depois - mas chegou.

Com a duração de um ano, esta expedição terminou em 1832, exactamente a data em que a Fragata D. Fernando II e Glória foi lançada à carreira, em Damão.

Muitas outras expedições se seguiram, num esforço corajoso e persistente, com o duplo objectivo de satisfazer a curiosidade científica e de proteger os direitos soberanos sobre terras que historicamente eram portuguesas.

António Francisco Ferreira da Silva Poto, na sua segunda viagem, encontrou Livingstone, em 1852, no ano em que a Fragata D. Fernando II e Glória realizou a sua primeira missão, a partir do porto de Lisboa. E foi ainda  Fragata que numa outra viagem, em 1854, recolheu em Moçambique 13 dos africanos de Silva Porto que haviam realizado a travessia e os trouxe de regresso a Benguela (...)

(...) Não se travaram combates navais, mas frequentemente as forças do Exército e da Marinha desembarcados tiveram necessidade de combater em terra, na defesa dos direitos soberanos portugueses. Era frequente e importante o transporte de homens e de material, razão pela qual quase todos os grandes navios de guerra alguma vez armaram em charrua.

Uma das raras operações iniciadas por uma acção naval foi a reocupação de toda a costa Norte de Angola, desde Ambriz até ao paralelo 5º 12' sul, e das margens do rio Zaire até às primeiras cataratas; a primeira fase ocorreu de 15 a 17 de Maio de 1855 e teve por navio-chefe a Fragata D. Fernando II e Glória (...)

(...) Em 1842, um ano antes do lançamento da Fragata à água, Portugual e a Ingalterra assinaram um tratado que punha fim à escravatura. É indiscutível o valor humano e social desta atitude, mas a sua aplicação não foi pacífica, apesar de Portugal já ter tomado a decisão unilateral da abolição da escravatura em 10 de Dezembro de 1836, com a publicação de um decreto de Sá da Bandeira nesse sentido.

Quando, em 20 de Novembro de 1857, se deu o arresto da barca francesa Charles et George, do comando do capitão Mathurin Rouxel, e que fora encontrada na baía de Condúcia, Moçambique, com 110 escravos, a Fragata D. Fernando II e Glória estava em Goa, numa das suas viagens pelo Índico (...) 

In: "D. Fernando II e Glória. A Fragata que nasceu das cinzas" (páginas 48, 49, 50 e 51) de António Emílio Ferraz Sacchetti. Edição dos CTT. 1998.

Ex-Fragatas que participaram na Guerra Colonial. Uma história de vida (1)

O José Alves a bordo de um navio de guerra na Guiné (1966-1967) e em destaque uma foto sua como Sargento Fuzileiro

O José Alves (o primeiro a contar da esquerda) no restaurante o "CID" em Lisboa (Cais do Sodré- Mercado da Ribeira) onde alguns ex-fragatas se juntam com alguma regularidade na última Sexta-feira de cada mês, na companhia do Augusto ("Torta") Braz e do "Caminha". Lisboa 2011

O José Moreira Alves (fardado de branco e de bengala na mão) na cerimónia da entrega das condecorações no dia 10 de Junho de 1968 realizada no Terreiro do Paço em Lisboa. Foto editada pela Revista “FLAMA” em 21 de Junho de 1968. Em destaque uma foto sua como aluno da Fragata D. Fernando II e Glória.

José Alves como Aluno Marinheiro (1956) e mais tarde  na Guiné no posto de Sargento.1966

"A ironia do destino"

e alguns detalhes que me vieram à memória sobre a minha vida.

 Por informação que me foi dada, nasci na aldeia de Picoto, situada numa serra localizada na actual freguesia de Golpilheira no Concelho da Batalha, distrito de Leiria.

Dei por mim com a idade de 11 meses, a viver com os meus padrinhos de baptismo (os quais foram os primeiros a quem eu tratei por pais) numa aldeia chamada Andreus na freguesia de Barreira no distrito de Leiria.

Porém, foi aqui que cresci, vivendo num ambiente bastante pobre, com bastantes dificuldades ao ponto de andar descalço e com bastantes carências. Em todo o caso, era neste ambiente que efectivamente eu me sentia feliz, brincando de toda a maneira, criando eventos e fazia os outros brincar juntando-os a mim.

Lamentavelmente muitas das vezes tudo isto era “às fugidas”, pois tinha algumas tarefas destinadas, para além da escola primária que frequentava que ficava à distância de cerca de seis a sete quilómetros.

Naquela altura para mim tudo era na desportiva. Mais tarde, quando eu já era explorado nos trabalhos do campo quis aprender um ofício, mas como não me deixaram, comecei a ser bastante rebelde. Comecei por fazer diabruras incitando os outros a envolverem-se em determinadas desordens, e fazia-me de “comandante militar organizando grupos de guerrilheiros instruindo-os a ordem militar”.

Mais tarde, com 15 anos de idade, encontrando-se a minha mãe a servir em Lisboa em casa da família do General Vassalo e Silva, ela chama-me para ir para Lisboa, pois disse-me ter eu lá um emprego numa tipografia em Alvalade, propriedade de um senhor seu conhecido.

Continuando com a “ironia do destino”, envolvi-me em picardias com um dos meus amigos do dia-a-dia até nos envolvermos à pancada.

Devido à minha constante rebeldia, a minha mãe pediu aos seus patrões se poderiam interceder para que eu fosse internado numa instituição do Estado, e lá fui eu então admitido na "Obra Social da Fragata D. Fernando II e Glória" onde fiquei até 1956.

Em 23 de Novembro de 1956 fui recrutado para o quartel de "Alunos Marinheiros" em Vila Franca de Xira onde frequentei a recruta.

Ali me senti sempre um privilegiado pois era sempre tratado por "Sr. Aluno", onde tinhamos direito a suplemento especial alimentar, e recebiamos o pré[1] superior aos recrutas. Ingressei na especialidade de Artilheiro tendo sido destacado para o Alfeite na Escola de Artilharia para frequentar o respectivo curso.    

Depois de ter andado embarcado em alguns navios, por último embarquei no Contratorpedeiro “NRP Lima", onde permaneci 18 meses estacionado na doca seca na Rocha Conde de Óbidos.

A 18 de Dezembro de 1958 embarco nomeado para uma comissão de serviço na Índia. Saio a barra embarcado no Paquete “Pátria" parando em todos os portos com destino a Lourenço Marques[2]. Nesta cidade permaneci durante cerca de 3 meses aguardando o navio "Aviso de 2ª classe” “NRP João de Lisboa" que íamos render.

Preparado o navio para a viagem, lá partimos em direcção à Índia onde percorri todo o território incluindo Ilhas e as partes de "Dadrá” e de “Nagareveli".

Estive destacado em três Lanchas de Fiscalização (Antares, Vega e Sirius), e posteriormente no Aviso de 1ª classe “NRP Afonso de Albuquerque".

Onde permaneci mais tempo foi nos navios "NRP João de Lisboa", "NRP Antares" e no "NRP Afonso de Albuquerque", tendo regressado a Lisboa em Março de 1961 a bordo do paquete “Índia" que fez rota através do Canal do Suez.

Chegado ao quartel do Corpo de Marinheiros fui frequentar novo curso na Escola de Artilharia e acabado o curso fui promovido a Marinheiro Artilheiro, embarcando de seguida para bordo de um Caça Minas e depois para um Draga-Minas.

Decorrido algum tempo, em 1962 resolvi inscrever-me para o curso de Fuzileiros Especiais, ingressando no 3º curso na Escola de Fuzileiros.

Com 22 anos de idade e prestes a fazer os 23, terminei o curso com aproveitamento, ficando algum tempo a dar instrução nos novos cursos, sendo nomeado para integrar o Destacamento de Fuzileiros Especiais Nº 4 com destino a Angola, embarcando em Fevereiro de 1963 até Março de 1965.

Fomos de avião e regressámos no "NRP São Brás". Nesta comissão houve momentos de vária ordem; ― Passou-se de bom, menos bom e de mau, e de alguns desses momentos ficaram-me de tal forma algumas recordações e marcas para toda a vida que passados tantos anos ainda hoje convivo com eles.

Um dos momentos menos dramáticos que recordo, foi ao regressarmos pelo amanhecer de uma patrulha de bote, saltando eu do mesmo com a G3 em posição em perseguição de uma "Pacaça"[3], quando ela resolve investir na minha direcção ao mesmo tempo que a arma se dispara, tendo caído ao meu lado.

Outro foi numa operação conjunta com um Grupo de Combate do Exército. Nessa operação fomos transportados em botes dos Fuzileiros seguindo pelo rio e posteriormente desembarcados para terra.

Durante o desencadear da operação, onde se fizeram alguns prisioneiros, um elemento do exército resolve agarrar um deles que era um pescador nativo afecto à UPA[4], tendo pedido ao Alferes para o levar para o interior da mata. De regresso à nossa presença, o soldado, glorificando-se do seu acto, exibia sem qualquer pudor os órgãos intestinais do guerrilheiro perante todos nós.

Como manifestação da sua “heroicidade” e manifestando uma total ausência de sensibilidade, foi com a mesma faca com que matou o guerrilheiro que abriu as latas e comeu a sua ração de combate. Como seria de esperar, passado pouco tempo tivemos de imediato a resposta do lado dos nativos sendo as nossas tropas atacadas com intenso tiroteio por parte dos guerrilheiros da UPA. Esta situação não se tornou mais grave porque sendo eu o responsável pelo grupo dos Fuzos tomei posição ordenada.

De regresso à Metrópole, fui frequentar o curso de sargentos em 1965/1966. Depois de promovido a sargento, fui nomeado para mais uma comissão de combate mas desta vez na Guiné, embarcando no navio "NRP Diogo Gomes" integrando o Destacamento de Fuzileiros Especiais Nº 7 de 1966/1968. Aí passei por várias facetas no meu percurso, tendo participado em várias operações de combate em zonas controladas pelo PAIGC[5].

Em Junho de 1967, quando me encontrava emboscado com o meu Grupo de Combate algures a Norte do rio Cacheu, ao amanhecer entrámos em contacto de fogo cruzado com o IN (PAIGC), tendo eu durante o combate sido atingido com um tiro no pé direito, tendo ficado imobilizado acabando por ser evacuado de helicóptero para o hospital de Bissau[6].

Em Julho fui evacuado para o Hospital da Marinha em Lisboa onde fui operado por duas vezes.  Ainda em convalescença no Hospital, fui convocado para estar presente nas cerimónias do dia 10 de Junho de 1968 (dia de "Camões e da Raça") no Terreiro do Paço, para receber a condecoração da medalha de "Serviços Distintos com Palma".

Terminada a convalescença no hospital, regressei à Unidade do Serviço, tendo passado à reforma extraordinária por incapaz ao serviço do activo em Maio de 1971, passando mais tarde ao estatuto de Deficiente das Forças Armadas.   

Depois de ter saído da Marinha, como o dinheiro que recebia não era muito, fui empregar-me na Lisnave[7] onde permaneci cerca de 29 anos. Aí frequentei o curso de soldador no qual trabalhei durante 6 anos, e os outros 23 trabalhei como informático no Serviço de Pessoal.

Hoje com 72 anos de idade, estou na situação de Reformado como Deficiente das Forças Armadas, no posto de Sargento-Mor Fuzileiro Especial.

É este o resumo de “um pedaço da minha vida”.

 José Moreira Alves

Ex-aluno da Fragata D. Fernando II e Glória

(nº182 - 1955-1956)

13 de Janeiro de 2012

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[1] Salário militar.
[2] Actual cidade de Maputo (Moçambique).

[3] Mamífero ruminante da família dos bovídeos, mais conhecido por búfalo-africano.

[4] União Popular de Angola (UPA) Grupo de guerrilheiros que combatiam em Angola contra o exército português.
[5] Partido Africano para a Independência da Guiné e Cabo Verde (PAIGC) Grupo de guerrilheiros que combatiam na Guiné contra o exército português.
[6] Capital da Guiné no período colonial.
[7] Estaleiro Naval situado na cidade de Almada, actualmente desactivado.