Fotos e curiosidades do nosso tempo da Fragata

Tenente Morgado

Tenentes Alves, Vinagre e Morgado a bordo da Fragata D. Fernando II e Glória.

Carta da Fragata para António Esteves Ferro.

Documentos gentilmente cedidos pelo filho do Tenente Morgado, Rafael Ferro.

Lançamento do livro de Américo Vidigal Alves, sobre a Obra Social da Fragata D. Fernando II e Glória

(Clicar no convite para o ampliar)

Caros ex-alunos da Obra Social da Fragata D. Fernando II e Glória,

É com uma enorme satisfação que vos convido para o lançamento do livro sobre a Obra Social à qual todos vós haveis pertencido.

O evento decorrerá a bordo da Fragata D. Fernando II e Glória no sábado dia 13 Fevereiro de 2016, às 17,00 horas. Será servido um aperitivo. A fragata poderá ser livremente

visitada e o livro estará à venda com cerca de 29% de desconto em relação ao preço posterior de mercado.

Todos são livres de trazerem acompanhantes e amigos.

Se for possível imprimir os convites, tanto melhor. Se tal não for possível, bastará à entrada da prancha da Fragata, referirem que são convidados para o lançamento do livro.

Um abraço a todos,

Obrigado,

O autor

Américo Vidigal Alves

Breve apontamento sobre a "Última Nau das Índias"

A Fragata "D. Fernando II e Glória", o último grande navio à vela da Marinha Portuguesa e também a última "Nau" a fazer a chamada "Carreira da Índia" – verdadeira linha militar regular que, desde o século XVI e durante mais de 3 séculos, fez a ligação entre Portugal e aquela antiga colónia – foi o último grande navio que os estaleiros do antigo Arsenal Real de Marinha de Damão construíram para a nossa Marinha.

A Fragata recebeu o nome de "D. Fernando II e Glória", não só em homenagem a D. Fernando Saxe Coburgo Gota, marido da Rainha D. Maria II, mas também por ter sido entregue à protecção de Nossa Senhora da Glória, de especial devoção entre os goeses.

O navio embora construído pelos planos duma fragata de 50 peças, foi de início preparado para receber 60 bocas de fogo, tendo em 1863 / 65 sido transformado para receber só 50, 22 no convés e 28 na bateria. A lotação do navio variava consoante a missão a desempenhar, indo do mínimo de 145 homens na viagem inaugural ao máximo de 379 numa viagem de representação.

A Fragata tinha boas qualidades náuticas e de habitabilidade, designadamente no que se refere a desafogo das instalações, aspecto este de suma importância numa época em que ainda se faziam viagens, sem escala, de 3 meses, com 650 pessoas a bordo, incluindo passageiros.

A viagem inaugural, de Goa para Lisboa, teve lugar em 1845, com largada em 2 de Fevereiro e chegada ao Tejo, em 4 de Julho. Desde então, foi utilizada em missões de vários tipos até Setembro de 1865, data em que substituiu a Nau Vasco da Gama, como Escola de Artilharia, tendo ainda, em 1878, efectuado uma viagem de instrução de Guarda-Marinhas aos Açores, que foi a sua última missão no mar, onde teve a oportunidade de salvar a tripulação da barca americana "Laurence Boston" que se incendiara.

Durante os 33 anos em que navegou, percorrendo cerca de 100 mil milhas, correspondentes a quase 5 voltas ao Mundo, a "D. Fernando", como era conhecida, provou ser um navio resistente e de grande utilidade, tendo efectuado numerosas viagens à Índia, a Moçambique e a Angola para levar àqueles antigos territórios portugueses unidades militares do Exército e da Marinha ou colonos e degredados, estes últimos normalmente acompanhados de familiares. Chegou até a levar emigrados políticos espanhóis para os Açores.

De entre as missões que lhe foram confiadas, destacam-se a participação como navio-chefe de uma força naval na ocupação de Ambriz, em Angola, que em 1855 se revoltara por instigação da Inglaterra, e, ainda, a colaboração na colonização de Huíla em que, como navio de guerra, teve a insólita e curiosa missão de transportar ovelhas, cavalos e éguas do Cabo da Boa Esperança para Moçamedes (Angola), numa real missão de serviço público. Colaborou, ainda, com o grande sertanejo António Silva Porto, transportando, em 1855, os seus 13 pombeiros da ilha de Moçambique para Benguela, depois destes terem completado a travessia de África, de Benguela à costa de Moçambique.

Em 1889 sofreu profundas alterações para melhor servir como Escola de Artilharia Naval, substituindo-se a antiga e airosa mastreação por três deselegantes mastros inteiriços, com vergas de sinais e construindo-se dois redutos a cada bordo para colocação de peças de artilharia modernas, para instrução, utilização que cessou em 1938.

Em 1940, não estando já em condições de ser utilizada pela Marinha, iniciou uma nova fase da sua vida, passando a servir como sede da "Obra Social da Fragata D.Fernando", criada para recolher rapazes oriundos de famílias de fracos recursos económicos, que ali recebiam instrução escolar e treino de marinharia, até que, em 1963, um violento incêndio a destruiu em grande parte.

IN: MOST FAITHFUL PORTUGAL

BREVE APONTAMENTO DE UMA "SARDINHADA" EM ALFUFEIRA

Cresta da Associação

Entrada da Associação

Exposição de miniaturas de embarcações de pesca e instrumentos de navegação

Prato em porcelana com o símbolo da Associação

Vitrina de exposição dos troféus

Emblema da Associação

Foto de grupo

Como tem sido hábito, da cada vez que vou de férias (seja para onde for) levo sempre comigo duas listagens de contactos de amigos meus; uma dos ex-alunos da Fragata D. Fernando II e Glória (1963-1967) e outra de ex-companheiros que comigo partilharam as agruras do conflito colonial (Moçambique 1971-1973).

Como este ano rumei ao sul (Albufeira) e como por terras próximas vivem alguns ex-alunos daquela “última nau das Índias”, estabeleci com eles contacto para organizarmos uma “sardinhada”. Depois dos contactos efectuados, telefonei primeiro para o Floriano que não atendeu e depois para o Quintino, para lhes transmitir a relação das pessoas que iam estar presentes, pois tinham ficado os dois de comprar as sardinhas e os carapaus para o almoço de confraternização.

Quando liguei ao Quintino, cerca da meia-noite e trinta, respondeu-me ele numa voz muito ténue o que motivou a minha interrogação:

¾ Onde é que estás metido que te estou a ouvir muito mal? Ao que ele me respondeu muito entusiasmado ao reconhecer a minha voz apesar do adiantado da hora:

¾ Epá Braz! ¾ Estou ao largo de Albufeira a bordo do meu barco com o Floriano, à pesca de chocos e de lulas e já temos um balde bem aviado.

No dia seguinte (Sábado, dia 22 de Agosto) lá fomos para a “sardinhada” na antiga Casa do Faroleiro (por cima da Marina de Albufeira), hoje reconvertida numa interessante Associação denominada “CLUBE ESCOLA AMIZADE”, cujos responsáveis e associados são gente ligada ao mar; ex-alunos da Fragata D. Fernando II e Glória; ex-oficiais da Marinha de Guerra; ex-funcionários da Marinha Mercante e outros da Frota Bacalhoeira que rumava aos bancos pesqueiros da Groenlândia.

Devido a compromissos de alguns, não éramos muitos, mas o suficiente para fazermos daquele convívio uma forma de estreitarmos laços de amizade e revivermos momentos já idos, mas que não esquecemos porque fazem parte da nossa memória colectiva.

Como a minha filha Mafalda não quis ir (pois diz não ter paciência para ouvir “histórias de cotas”) fiz-me acompanhar pela Odília e por um casal amigo (Edgar e Celeste) que estavam de férias em Pedras d’el-rei, mas que se prontificaram a participar naquele convívio do qual saíram entusiasmados, apesar de nenhum deles ter qualquer vivência relacionada com a vida no mar.

Depois da “sardinhada” fizemos uma breve visita às instalações da Associação, que se pautava pela excelente organização do espaço. Desde uma pequena biblioteca, à vitrina de exposição dos troféus, à ornamentação das paredes com motivos alusivos ao mundo náutico.

No final da visita às instalações da Associação e ao seu pequeno Museu, eu e o Edgar (ambos da direcção da CACAV e embora não estivéssemos ali nessa qualidade) adquirimos uma “Cresta” com o símbolo da respectiva colectividade para ser exposta na nossa CASA AMARELA em Alhos Vedros, ficando a promessa de um dia (se tal for possível e em data a combinar) realizar-se um intercâmbio cultural entre o CLUBE ESCOLA AMIZADE de ALBUFEIRA e a CACAV. Círculo de Animação Cultural de Alhos Vedros.

Por ser uma pequena Associação e onde apenas alguns “carolas” se dedicam de uma forma entusiástica “à causa” (o que me faz recordar outras que conheço) o que mais me fascinou (para além do convívio) foi a preocupação daquela Associação em dedicar um pequeno espaço das suas instalações ao “Museu do Mar”.

Apesar do espaço exíguo, nele convivem pequenas memórias relacionadas com a vivência dos seus associados enquanto “lobos-do-mar”.

Redes de pesca; artefactos relacionados com a faina marítima; pequenos aparelhos de comunicação e de sinalização ou de detecção de cardumes em alto mar; miniaturas de embarcações das diversas artes de pesca, enfim: um pequeno museu onde se tenta preservar uma memória colectiva para que as novas gerações tenham ali um testemunho do que foi a vida de trabalho dos seus avós e pais, onde através deles se recordam momentos de felicidade, mas também de alguma tragédia pela perda de vidas tragadas pela “fúria dos mares” que, “zangados”, se abatiam contra as frágeis embarcações que acabavam por “adormecer” no fundo dos oceanos.

Fiquei de facto fascinado com aquele pequeno espaço museológico e da preocupação dos membros daquela pequena Associação que, sem recursos financeiros, tentam preservar um pouco daquilo que foi a memória colectiva de quem se dedicou à vida do mar, e da qual me tornei seu associado.

A partir deste exemplo, e aproveitando a “embalagem”, não compreendo como é que no concelho da Moita, mais concretamente em Alhos Vedros, localidades com maiores potencialidades financeiras (em relação a uma pequena Associação) e que outrora foram de forte implantação da actividade agrícola; das indústrias Corticeira e Confecções Têxteis, ainda não exista um núcleo museológico onde sejam expostos artefactos relacionados com aquelas indústrias, que seriam de facto de interesse público e um motivo para que as novas gerações vissem expostos utensílios e ferramentas (embora hoje ultrapassados pelas novas tecnologias) que fizeram parte do desenvolvimento industrial da região e que foram, debaixo de grande exploração patronal, o ganha-pão dos seus pais e avós.

Em relação a este último parágrafo, seria bom que os responsáveis autárquicos do concelho da Moita pensassem nisto, mas fora do período eleitoral, pois tudo o que se possa dizer neste período soa sempre a oco e nunca é concretizado, a exemplo de outras tantas promessas mas nunca cumpridas.

Carlos Vardasca (Braz, ex- aluno nº 14 - 1963-1968)

          28 de Agosto de 2015

"Mais uma baixa na nossa tripulação"

(Clicar na foto para a ampliar)

Caros amigo ex-alunos

Tenho a informar que tive conhecimento do falecimento (hoje, dia 23 de Julho de 2015) do nosso companheiro e ex-aluno da Fragata D. Fernando II e Glória, Joaquim José Simão Martins (de alcunha "Cona de sabão), vítima de doença prologada.

Na foto em anexo, ele é o penúltimo a contar da esquerda (de pé), e foi tirada no Terreiro do Paço junto ao Cais das Colunas em Lisboa em 1961.

Na foto estão, da esquerda para a direita: O "Monção", Quintino (nº 454), ao centro o falecido e o com o cigarro na boca o Floriano Cruz (nº 422).

À família e aos seus amigos mais chegados, enviamos daqui e em nome de todos os ex-alunos da Fragata D. Fernando II e Glória os nossos sentidos pêsames. 

A Comissão Organizadora

Augusto Gomes

Carlos Vardasca

Joaquim Gomes

José Alves

VIII ENCONTRO NACIONAL DOS ANTIGOS ALUNOS DA FRAGATA D. FERNANDO II E GLÓRIA

Foto de grupo à entrada do edifício da Segurança Social de Setúbal

No interior do restaurante "O QUINTAL". Setúbal, 23 de Maio de 2015.

"NO DIA EM QUE VOLTÁMOS A SER OS PUTOS DA FRAGATA"

VIII Encontro Nacional dos Antigos Alunos da Fragata D. Fernando II e Glória.

Restaurante "O QUINTAL" (Setúbal, 23 de Maio de 2015)

O nosso VIII Encontro Nacional noticiado na Revista da Armada

Capa da Revista da Armada nº 496, ano XLV do mês da Maio de 2015

Pequeno texto a noticiar o nosso VIII Encontro Nacional. Revista da Armada nº 496, página nº 34

(Clicar nas fotos para as ampliar)